徐工叉車作為徐工集團重點發展的新能源產業板塊異軍突起，2021年銷量翻番式增長，受到行業廣泛關注。徐工叉車，大有可為！
近日，《人民日報》再次聚焦徐工，推出產經觀察專欄文章《小叉車攀上新高峰》，文章指出，作為全球第一叉車生產銷售大國，我國叉車行業的銷售數據再攀高峰。今年1至8月，全行業銷售叉車75.57萬臺，同比增長58.4%。其中，國內市場銷售55.72萬臺，同比增長近51%，出口19.85萬臺，同比增長84%。
發車忙，小叉車助力大事業
近日，在徐工智能制造基地內，一排排嶄新的C系列電動平衡重叉車正在進行緊張有序的裝車工作，準備發往上海浦東機場，這是繼客戶首單百余臺后的再次加單。
2021年以來，徐工叉車連續拿下多個大型項目，機場、倉儲物流、食品飲料、造紙、陶瓷等等行業，均能見到徐工叉車那亮眼的身影。
《人民日報》指出，想搶占新市場，叉車企業還需為傳統叉車裝上“大腦”，發展智能叉車。
而徐工叉車發展智慧物流具有得天獨厚的條件。借助徐工工業互聯網平臺，徐工叉車能夠將生產的新品叉車全部聯網上云，為客戶提供遠程保養、維修、系統提升等服務，一站式解決客戶難題。
新能源，小叉車助力碳達峰、碳中和
近年來，隨著我國新能源車市場的迅猛發展，鋰電池行業迅速成長。“毫無疑問，我國的鋰電池行業已位居世界前列。強大的配套能力、穩定的產能，為國產鋰電池叉車的問世提供了機遇。”徐工特機副總、營銷公司總經理胡斯勒說。
鋰電池叉車勢頭正猛，徐工又將目光轉向下一代技術。
“無論是鉛酸電池還是鋰電池，都需要充電，一定程度上影響叉車的工作效率。而氫燃料電池加氫速度快，可讓叉車長時間持續工作，性能完全可與內燃叉車媲美。”胡斯勒介紹，徐工正在全力研發氫燃料電池叉車，目前樣車已經下線。
錨定“雙碳”目標，徐工不斷優化產業布局，契合當前叉車新能源綠色轉型需求。從鋰電叉車到氫燃料電池叉車，再到大噸位電動叉車，一次次產品升級的背后，是徐工強大的技生產制造能力，更是深厚的技術研發實力。
隨著國際產能缺口拉大和徐工海外營銷和服務體系的日益完善，國際市場也徐工叉車的新“藍海”。
“依托徐工輻射全球187個國家和地區的龐大高效網絡，徐工叉車的產品已遠銷巴西、泰國、馬來西亞等20個國家和地區。”胡斯勒說。“到‘十四五’末，徐工叉車將力爭實現產品銷售超50個國家和地區、海外銷售占比超50%的目標。“
未來，徐工叉車將緊抓市場機遇，在“徐工‘技術領先、用不毀’助您成功質量管理模式”指引下，蹚出一條高質量發展之路，為中國叉車產業發展貢獻應盡力量。徐工叉車，未來可期！
徐工徐工，助您成功！
